汽車噴漆工藝產生的揮發性有機物是霧霾、臭氧等大氣污染的“元兇”之一。日前，記者從市生態環境局了解到，全市已建成10家汽修噴涂“共性車間”，從源頭控制有機廢氣的排放。

有機廢氣處理設備

“汽車噴漆工藝產生的揮發性有機物是霧霾、臭氧等大氣污染的‘元兇’之一，維修環節也存在諸多環境污染隱患，廢氣擾民導致鄰避效應突出，行業散亂經營的現狀更是加劇監管難度。” 市生態環境局大氣環境處相關負責人在接受記者采訪時指出，為了解決這一難題，2019年，深圳市率先推出汽修行業噴涂工藝“共性車間”建設技術指引，首個共性車間在寶安區新橋街道正式掛牌營業，吸引大量汽修企業躍躍欲試，紛紛申請建設共性車間。

據了解，汽修噴涂共性車間是依托汽車維修保養的業務，有一定規模，能夠覆蓋周邊區域范圍，承接周邊機動車維修單位噴漆涂裝維修業務(主要是原散亂維修企業業務)，符合國家相應標準和行業標準規定，原則上全面采用綠色環保原輔材料，且采取高效廢氣治理技術的機動車噴漆涂裝維修場所。截至目前，全市已建成10家汽修噴涂共性車間，形成了可復制、可推廣的治污新模式。

活性炭催化燃燒設備

市生態環境局大氣環境處相關負責人表示，高標準建設的共性車間全面開展涂料的水性改造和使用，從源頭上減少揮發性有機物排放。嚴格落實鈑金車間粉塵和噴漆車間廢氣治理;含揮發性有機物成分的原材料儲存在密閉容器;油漆調配、涂覆等涉揮發性有機物污染的工序均在有廢氣收集治理設施的密閉空間內進行。廢氣處理工藝原則上使用吸附濃縮后催化燃燒處理技術。車間均安裝工況在線監控并將數據接入環保部門。

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